Продажа Audi A6 седан 2.0 л. 249 л.с. с пробегом в Вологде

Двигатель TFSI 2.0 gen 3, бензин, 249 л.с. Полный привод Quattro (настоящий, классический). Полный S-line-пакет (спортивные сидения, черный потолок, 3-х спицевый руль, салон темныйкомбинированный (кожаалькантара) и т.д.). Фактически я второй владелец (машина была куплена мной в 2017 году). Все прочие записи в ПТС связаны с переоформлением авто между членами семьи первым собственником, а также с неоднократной сменой номеров при покупкепродаже. Машина в ухоженном состоянии, вложений не требует. Пробег оригинальный. Обслуживание тщательное, с использованием оригинальных зч (последние два года преимущественно заказывал зч с Европы чтобы полностью исключить контрафакт). Аналоги использовались в редких случаях и только хорошо зарекомендовавшие себя (в основном расходка). Замена масла в двигателе и комплекта фильтров каждые 6-7 тыс.км. В последние годы масло для ДВС использую только ZIC TOP 0W40. Случайные люди к обслуживанию и эксплуатации автомобиля не допускались. Обслуживание всегда у одних и тех же специалистов (исключения делались только для дилера в период гарантийного обслуживания). Каких-либо форсировок двигателя, коробки, тормозной системы и т.п. никогда не производилось (все в стоковом заводском состоянии). Каких-либо существенных поломок основных узлов и агрегатов (двигатель, трансмиссия, подвеска, электроника) за период эксплуатации не возникало. На 120 тыс.км. было сделано большое ТО с полной заменой всех масел и фильтров в трансмиссии (все оригинал), в заднем редукторе (оригинал) + выполнена в очередной раз мойка пакета радиаторов со снятием и полной заменой антифриза. Остаточный ресурс расходников тормозной системы (тормозные диски, колодки, тормозная жидкость, датчики износа колодок) на данный момент большой. Заправка на Газпромнефть и иногда – на Лукойл. Мойка и обслуживание ЛКП и салона всегда в одном и том же детейлинг-центре. Только щадящая очистка кузова от снега. Кузов периодически обрабатывался керамикой и на каждой второй мойке - кварцевым полимером. Капот, передние крылья, кромка крыши, передние стойки, боковые зеркала заднего вида, передние фары, зоны под ручками дверей, зона разгрузки заднего бампера - в защитной пленке. Серьезных ДТП не было (только мелкие неприятности), но есть несколько качественно выполненных косметических окрасов и полировок основной целью которых было поддержание ЛКП автомобиля в отличном состоянии. В 2021 году лобовое стекло было заменено на новое оригинальное по причине того, что поймал камушек в городе. Весной 2025 года заменена хромированная решетка радиатора на новую оригинальную. Салон в прекрасном состоянии (незначительные эксплуатационные дефекты). В салоне не курили. Систематически производилась чистка и пропитка кожи (в основном составами LeTech и Koch). Один комплект колесных дисков. Два комплекта резины в размере 2554019: летняя Continental ContiSportContact 7 (в отличном состоянии) и зимняя шипованная Continental . Два комплекта ключей. Дополнительное оборудование: * противоугонный комплекс Starline с управлением со смартфона и функцией автозапуска двигателя; * стационарный компактный и незаметный корейский видеорегистратор Blackvue с wi-fi, конденсаторным питанием (не боится морозов); * оригинальные брызговики; * стальная защита картера двигателя и коробки передач; * транспортировочная сетка в багажнике; * защитная сетка радиатора; * хорошие всесезонные резиновые коврики с большой площадью защиты; * докатка. Автомобиль является хорошим выбором для тех, кто ищет подержанный, но серьезный и практичный европейский вариант. Машина красивая, статусная, безопасная, комфортная и технологичная. Имеет приличный клиренс, отличную проходимость и управляемость. Одновременно с этим достаточно ресурсная: ДВС имеет чугунный блок, на рынке большой выбор расходников и зч, хорошие профильные сервисы в любом городе смогут решить практически любой технический вопрос. Отдельно стоит отметить высокую коррозионную стойкость кузова, неубиваемый классический полный привод Quattro, надежную подвеску, прекрасную динамику и очень эффективные головной свет и тормоза. Тем не менее, машина требует грамотного подхода к эксплуатации (своевременное и квалифицированное обслуживание, качественные ГСМ). Готов ответить на вопросы, касающиеся комплектации, состояния и истории обслуживания авто. ОБМЕН НЕ РАССМАТРИВАЕТСЯ НИ В КАКОМ ВИДЕ. ТОЛЬКО ПРЯМАЯ ПРОДАЖА ОТ СОБСТВЕННИКА С ПЕРЕОФОРМЛЕНИЕМ В ГИБДД, НАЧИНАЯ С 19.12.2025. ПОСРЕДНИЧЕСТВО В ПРОДАЖЕ НЕ ТРЕБУЕТСЯ. Пробег постепенно меняется так как автомобилем пользуюсь по прямому назначению.