Продажа BMW 3 серия седан 2.0 л. 184 л.с. с пробегом в Вологде

Прежде чем звонить или писать, пожалуйста, внимательно прочтите описание! Перекупщики не тратьте моё и своё время. Обмен не интересует. В салон не поставлю. В продаже от собственника без посредников. Авто в эксплуатации каждый день. Я втрой владелец, в моих руках авто уже почти 10 лет! (Куплена у знакомого, который взял ее у официалов в 2014 году и в 2015 году продал мне на пробеге 15000 км пересев на Х5). Любимая машина, никогда не жалел денег на своевременное техобслуживание, ремонт и поддержание эстетически опрятного внешнего вида. Без серьезных ДТП. Фото мелких ДТП предоставлю по запросу. Авто в прекрасном техническом состоянии и пусть вас не пугает пробег (большинство машин с якобы пробегом 100 тыс скручены и в ПТС уже нет места чтобы вписать 5+ владельцев с мутной историей эксплуатации). Я же фактически единственный владелец и знаю всю историю и нюансы эксплуатации почти с самого её рождения с пробега 15000 км. 70% всего пробега в режиме трассы. 10 лет назад еще будучи молодым и беспечным обладателем БЭХИ конечно же сделал чип-прошивку в 328i (245 лс) и любил погоняться со светофоров в режиме лаунча. Через несколько лет мне всё это наскучило, я начал пользоваться поворотниками :) и ездить спокойно как все нормальные люди. Но прошивка и лаунчи конечно же не лучшим образом сказались на ресурсе двигателя и на пробеге около 220000 км в 2021 году мотор застучал. Решил не идти по пути покупки контрактного кота в мешке, а сделать качественный капремонт двигателя в BMW Service Сергея Смирнова в Москве (тем кто знаком с каналом AvtoREVIZORRO, не нужно объяснять насколько эти ребята фанатеют от BMW и дорожат своей репутацией) стоимостью 460 тыс руб. Движок был скурпулезно перебран на новых оригинальных компонентах, вернули стоковую прошивку 184 лс, бережно обкатал. Все заказ-наряды на руках. С тех пор эксплуатация в бережном режиме исключительно на 100м бензине Газпромнефть. Радиаторы промывались каждый сезон, двигатель не перегревался. Двигатель работает отлично, масло не горит (уровень от замены до замены). 10000 км назад АКПП ушла в аварию и было принято решение поменять на контрактную. Работы производились в SS-BMW сервисе в СПБ в январе 2025. В дополнение провел большое ТО: замена масла в АКПП и в раздатке. Замена антифриза, свечей зажигания, замена термостата, клапана регулировки давления масла, ремня генератора на 250+ тыс руб. Заказ-наряды есть. В 2020 полностью перекрашена в косметических целях в цвет Nardo Gray. Из допов мультимедиа NBT от X5 F15, Performance тормоза и автозапуск. Рестайлинг оптика и задние фонари. 2 комплекта резины летняя состояние 410, зимняя состояние 410. Продаётся без спешки. Причина продажи - пересел на китайскую электричку ;) По телефону не торгуюсь, только у капота. ||increased
price