Продажа Chevrolet Lacetti хэтчбек 1.4 л. 94 л.с. с пробегом в Вологде

Всем общий привет 🤝. Перекупы и салоны, большая просьба, не тратте мое время. В описании, постарался выдать, максимум информации, прочитайте возможно, там уже есть ответы на Ваши вопросы. Пришло время и появилась возможность, приобрести машину, выше классом. Об истории данного автомобиля и его пути: Машина 2008 года, 1.4 л. (Кореец - все элементы конструкции, кузова и техники и т.д. сделаны в Корее. А уже сборка, осуществлена в России), у машины два VIN номера (один Корейский выбит на самом кузове и один Российский, сделан на табличке). Первый владелец: Куплена, июнь 2008 года, пожилым мужчиной в г. Череповец, с салона. Мужчина владел ею, 12 лет и 11 месяцев. Эксплуатировал он её бережно, зимой не ездил на ней от слова совсем, только в дачный период (позже, это стало, сильным повод, приобрести её себе). Когда мужчина продавал, была пересмена номеров. Второй владелец: Девушка. По совместительству, соседка по дому, первого владельца. Купила в мае 2021 года. За состоянием и уходом, следил муж данной девушки. Только с 2021 года машина стала ездить зимой. Декабрь 2022 года, муж приобретает данной девушке машину и Лачик выставляют на продажу. Так же при продаже делают смену номеров. Середина декабря 2022 года, я приобретают в свои владения Лачик, с пробегом 85000 км. Пробег родной. По количеству реальных владельцев, я третий, но ПТС дубликат из-за пересмены номеров. Лачик в топовой комплектации (для своего года выпуска) некоторые особенности комплектации: - Противотуманные фары; - Регулировка руля (по высоте, вылету и углу); - Электростеклоподъёмники всех стекол; - Электрокорректор фар; - Мульти руль; - Аудиосистема на 6 динамиков; - Кондиционер; - Электрорегулировка боковых зеркал; - Обогрев боковых зеркал и заднего стекла; - кожаный руль, рычаг ручника и ручки переключения передач; - велюровый салон (все сиденья и дверные вставки); - Подушка безопасности пассажира и водителя; - ABS... Так же установлена Андроид магнитола с большим экраном, музыка приятная. За машиной ухаживал, в салоне ни кто не курил (как предыдущие владельцы, так и по настоящее время). Кузов машины, просто в идеальном состоянии (полностью без ржавчины), ни когда не перекрашивалась и не было вторичных покрасов. Зоны риска (крыша, стойки, фары, капот, крылья и пороги, а так же низ дверей), заделаны в бронеплёнку! Техническая часть машины полностью исправна. Из важного, на 125000 км. проведена замена: Сцепления , выжимного подшипника , передних амортизаторов (пыльники и отбойники, опоры и опорные подшипники так же), колодки в круг, направляющие всех суппортов, вся система ручника (трубки, колодки, барабаны, пружины и т.д. все что касается ручного тормоза). Ставились запчасти оригинал (в крайнем случае, качественный аналог). На 131220 км, произведена замена масла в коробке. Масло в моторе меняю каждые 5500 - 6500 км пробегу. Владею машиной 3 года, я собственник, в птс вписан. Так как работа у меня связана с командировками то примерно 85% накатанного пробега - трасса, за 3 года накатал 50000 км, в год получается по 16666 км. Все что должно работать в машине, все работает отлично. Машина находится в Вологодской области г . Вологда. Торг у капота. ||increased
price